你的KRACHT齒輪泵壓力會不足嗎？

往往有一部分客戶反饋，使用很多年的KRACHT齒輪泵在壓力不穩的情況下出現一些故障。本文簡單聊聊這些情況！不清楚地方都可以反饋給我們！

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1.齒輪泵內泄漏

1）端面泄漏，齒輪端面與端面止推板之間的間隙是齒輪泵內泄的最主要原因，此處也是占泄漏比例最大的位置，止推板或浮動軸套的磨損都可能導致泄漏加重，影響泵的排量也壓力。

解決對策：更換或修復止推板

2）徑向泄漏，徑向泄漏是指齒輪齒頂圓與泵體內腔表面之間的泄漏，齒頂或泵腔體磨損加劇，造成泄漏

解決對策：更換或修復齒輪

3）嚙合線泄漏，齒輪的全部寬度不可能都實現嚙合,由此產生的泄漏稱為嚙合線泄漏,齒面磨損嚴重，造成泄漏加重

解決對策：更換或修復齒輪

2.齒輪泵泵體有裂紋，造成嚴重泄漏，從而導致壓力不夠

解決對策：更換泵體

3.齒輪泵的入口過濾器堵塞，當液壓油污染嚴重時，長時間運行會導致齒輪泵入口過濾器堵塞，造成吸油不足，將導致齒輪泵流量變小，壓力降低，無法達到工作需要的流量和壓力。

解決對策：更換過濾器或者對過濾器進行清洗，同時也應檢查油品清潔度是否滿足要求，如需要，油品也要及時更換。

4.齒輪泵吸油高度太高，齒輪泵吸油高度超出允許的最大吸油高度，導致吸油不足，從而泵壓力無法達到期望值。

解決對策：調整吸油高度，使實際高度小于最大允許值

5.系統溢流閥的壓力調整過低，或者溢流閥失效，導致泵的大部分流量都經溢流閥回油箱，使系統壓力無法達到要求值。

解決對策：檢查溢流閥是否工作正常，如需要，更換溢流閥或重新調定設定值

6.液壓油粘度太大，當環境溫度過低時，可能造成液壓油粘度過低，油太稠，泵吸油不足或液阻過大，導致系統壓力上不去

解決對策：對低溫運行的液壓站設計加熱裝置，使液壓油在合理的溫度范圍內工作。

7.液壓油粘度太低，當油溫過高或油品選擇不當時，可能造成液壓油粘度過低，使泄漏加重，嚴重的泄漏使泵壓力無法達到預期的工作壓力。

解決對策：給液壓站設計冷卻裝置或更換合適的液壓油，使液壓油在合理的溫度范圍內工作，保證液壓系統正常工作。

8.電機功率太小，驅動液壓泵的電機功率太小，也就是小馬拉大車的情況，驅動力不足，導致泵壓力上不去。

解決對策：更換功率匹配的電機

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