DPZO-TEB-SN-NP-673-L5 10比例換向閥是意大利atos工廠生產的標準產品，在備件供應中直接更換即可！

部分DPZO-TEB-SN-NP-673-L5 10比例換向閥在更換中會產生噪音！本文簡單和大家聊聊這個問題，希望大家有所改進！

DPZO-TEB-SN-NP-673-L5 10比例換向閥產生噪音的原因

DPZO-TEB-SN-NP-673-L5 10比例換向閥產生噪音的原因可以分為如下三大類：

1. DPZO-TEB-SN-NP-673-L5 10比例換向閥機械振動噪音;

2. 流體動力學噪音;

3.空氣動力學噪音。

一、機械振動產生的噪音

DPZO-TEB-SN-NP-673-L5 10比例換向閥的零部件在流體流動時氣動調節(jié)閥會產生機械振動，機械振動又可分為兩種形式：

① 低頻振動。這種振動是由介質的射流和脈動造成的，其產生原因在于閥出口處的流速太快，管路布置不合理以及閥活動零件的剛性不足等。

② 高頻振動。這種振動在閥的自然頻率和介質流動所造成的激勵頻率一致時，水力控制閥將引起共振，它是DPZO-TEB-SN-NP-673-L5 10比例換向閥在一定減壓范圍內產生的，而且一旦條件稍有變化，其噪音變化就很大。這種機械振動噪音與介質流動速度無關，多是由于DPZO-TEB-SN-NP-673-L5 10比例換向閥自身設計不合理產生。減小機械振動噪聲的措施是，合理地設計DPZO-TEB-SN-NP-673-L5 10比例換向閥襯套和閥桿的間隙、機械加工精度、閥的自然頻率以及活動零件的剛性，正確地選用材料等。

二、流體動力學噪音

流體動力學噪音是由流體通過DPZO-TEB-SN-NP-673-L5 10比例換向閥的減壓口之后的紊流及渦流所產生的，其產生的過程可以分為兩個階段：

① 紊流噪音，即由紊流流體和DPZO-TEB-SN-NP-673-L5 10比例換向閥或管路內表面相互作用而產生的噪音，其頻率和噪音級都比較低，一般并不構成噪音問題。

② 汽蝕噪音，即DPZO-TEB-SN-NP-673-L5 10比例換向閥在減壓過程中，當流體流速達到一定值時，流體(液體)就開始汽化，當液體中的氣泡所受到的壓力達到一定值時，就會爆炸。氣泡在爆炸時，要在局部產生很高的壓力和沖擊波，自力式調節(jié)閥這個沖擊瞬間壓力可達196 MPa，但是遠離爆炸中心的地方，壓力急劇衰減。這個沖擊波是造成DPZO-TEB-SN-NP-673-L5 10比例換向閥汽蝕和噪音的一個主要因素。減小機械振動噪聲的措施是在設計DPZO-TEB-SN-NP-673-L5 10比例換向閥時，必須把DPZO-TEB-SN-NP-673-L5 10比例換向閥的減壓值控制在臨界值以下，而且，最好是在Δp初始以下,因為DPZO-TEB-SN-NP-673-L5 10比例換向閥的實際減壓值達到Δp初始值時，液體就開始產生汽蝕，而且噪聲將急劇增大。自力式控制閥此外，還要注意相對于閥瓣的流體介質的流動方向。

三、空氣動力學噪聲

當蒸汽等可壓縮性流體通過DPZO-TEB-SN-NP-673-L5 10比例換向閥內的減壓部位時，流體的機械能轉換為聲能而產生 綜上所述，從根本上來說，DPZO-TEB-SN-NP-673-L5 10比例換向閥產生噪音都跟自身的設計和制造工藝有關。

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