康平納： “借船出海”也是*的

借好船，才能越駛越遠

“一輛車，你要它跑120 邁，前提是你得先建好高速公路，如果是土路，你讓它跑120 邁，這是要命啊！"在鹿慶 福看來，設計得再好的機器也要有機械與電氣兩個zui基礎的支撐。

“現在關于工業4.0 的版本很多，但是不管怎么解釋，作為工廠來說，就是個智慧化工廠。"在鹿慶 福的理解里，未來的智慧化工廠，一切設備都是自動執行、自動判斷、自動指揮生產的。“我們現在的自動化是很機械的，還沒有“智慧"，不能自己做判斷，離智能化還很遠。"
全自動筒子紗染色工藝與裝備zui多算是工業4.0 的先導工程，正在一步步向著工業4.0 靠攏。現在這一裝備的產業化推廣正在展開，也算是在踐行行業智能化進程。據鹿慶福介紹，在福建、廣州等地已經有不少工廠在等著做方案。
“其中，有好幾個處于搬遷狀態的，已經明確要 求我們從圖紙設計就開始參與，原始布置就按照自動化生產的車間布局；還有相當一部分老廠改造的，比如山東孚日就把二廠拿出來做試點，選擇了自動染料配色等局部設備。"鹿慶福表示，康平納的筒子紗自動染色裝備解決的就是實際生產中遇到的問題，能在很大程度上解決效率與環境的問題，節能降耗的問題。
要想真正實現紡織裝備的智能化，還有很遠的路要走。接下來，康平納會繼續完善筒子紗染色裝備的效率與穩定性，同時平行拓展到其他領域。據鹿慶福透露，現在康平納的“多功能全松式針織物連續化練 漂新技術與裝備"研發也已經成功，正在中試。
鹿慶福表示，康平納會借助全自動筒子紗染色 工藝與裝備的研發經驗繼續駛入智能化制造的“深海"，但這其中更需要作為基礎支撐的配套企業，例如歐姆龍等，具備前瞻性眼光，圍繞智能化下更多功夫，做超前的研發，才能為智慧化工廠的到來做好準備。